脱線事故現場の現況（6/19）[9]

上の写真：マンションを過ぎてすぐの踏切です。今日は報道陣の数がすごいものでした。（8：47）
踏切の先に東海道本線と結ぶ高架が見えてきます。
〈位置〉
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=34.44.2.899&el=135.25.32.828&la=1&sc=3&skey=%CA%F5%C4%CD%B1%D8&CE.x=362&CE.y=100

下の写真：あまりスピードをあげないまま高架の急カーブを曲がっていきます。（8：47）
当然、このようなＲ（曲線半径）では事故以前からスピードをあげることは不可能です。
運転士が遅れた時間を取り戻す場合、事故が起こったカーブ以前で取り戻す必要があったわけです。
間もなく尼崎駅です。
〈位置〉
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=34.43.57.624&el=135.25.29.534&la=1&sc=3&skey=%CA%F5%C4%CD%B1%D8&CE.x=283&CE.y=186